【来源：秦楚网】

近日

西十高铁园岭隧道

(资料图片仅供参考)

进场两台全电脑凿岩台车

大大加快了施工进度

每一循环的开挖时间

由原来的10多个小时

缩短到3小时之内

近日，由中铁十二局集团施工的西十高铁园岭隧道，从1、2号斜井各进场两台全电脑凿岩台车，配合之前的拱架台车、液压栈桥等成套的大机工装设备进行施工，大大加快施工进度，提高了安全系数。

全电脑凿岩台车

全电脑凿岩台车是一款高端型自动化、工厂化、信息化设备，采用电脑智能控制系统，高度精确的掌控三个钻臂按预先设计好的布孔凿岩作业，最大限度减少隧道施工中的超欠挖。

据了解，使用该设备后，每一循环的开挖时间将由原来的10多个小时缩短到3小时之内，超挖控制在10厘米内。操作人员距离掌子面十多米远，比原来的人工钻爆大大提高了安全系数。现正安全、快速、高效地运用机械化大断面法进行施工作业，全面提高了园岭隧道的施工效率和施工质量。

2021年12月15日，西十高铁湖北段正式开工。其中，有两个控制性工程： 汉江特大桥和园岭隧道 。420米一跨过江的汉江特大桥建成后，将成为世界最大跨度无砟轨道斜拉桥；全长13公里的园岭隧道位于郧西县土门镇，是湖北段最长的隧道。